Gemotiveerd door autorijden van de volgende generatie
De automotive industrie heeft te kampen met snelle en verstorende technologische veranderingen. Zowel OEM's als toeleveranciers staan onder steeds meer druk om zich aan te passen in het licht van de digitale transformatie en het nieuw mobiliteitstijdperk. Trends, zoals nieuwe mobiliteitsdiensten, verbonden en autonoom rijden, de deeleconomie of elektrische mobiliteit creëren mogelijkheden voor nieuwe spelers, inclusief financieel sterke technologiereuzen uit de VS en China.
Zelfrijdende auto's genereren enorme hoeveelheden data. Deze big data moeten verwerkt worden en gebruikt worden voor nieuwe bedrijfsmodellen en gepersonaliseerde diensten, terwijl de privacy van de gebruikers gevrijwaard wordt. Er zal een strijd losbreken voor big data en dan is de relevante vraag: "wie is eigenaar van de data?" De autobouwers hebben opgemerkt dat het tij is gekeerd. Ze ontwikkelen zichzelf van louter producenten van auto's tot aanbieders van mobiliteit. Verschillende OEM's hebben met succes concepten voor het delen van auto's gelanceerd op basis van hun specifieke merken. De volgende stap zullen intermodale oplossingen zijn die verschillende transportmiddelen op een intelligente manier combineren.
Het beeld van emissieloze auto's is de drijvende kracht achter de ontwikkeling van elektrische auto's. Als gevolg van de politieke druk zal de hoeveelheid elektrische auto's blijven toenemen. De verbrandingsmotor zal in de nabije toekomst evenwel nog op de markt blijven, niet in het minst omdat noch de batterijtechnologie voor lange ritten noch de infrastructuur om batterijen op te laden al beschikbaar is. Bovendien moet het aandeel van elektriciteit dat gewonnen wordt uit hernieuwbare energiebronnen ook nog worden opgetrokken.
De grootste risicofactor in het wegverkeer is en zal altijd het menselijk wezen zijn. Dit is de reden waarom zowel verbonden als autonoom rijden ernaar streven om dit risico achter het stuur op de lange termijn te vervangen. Hierdoor zal de rijervaring ingrijpen veranderen, maar er moet nog een lange weg worden afgelegd alvorens gebruikers dit ten volle aanvaarden. Autonoom rijden zal ook ruimte vrijmaken voor nieuwe verkoopkanalen. Wanneer de bestuurder van een auto niet geconcentreerd is op het verkeer, zal de auto een nieuw winkelplatform worden met een enorm potentieel voor nieuwe inkomensstromen.
Een bijkomende uitdaging voor de automotive industrie is de steeds hevigere strijd om de beste managers en talenten binnen de ICT- en technologie-industrie. Aangezien zo veel sectoren snel digitaliseren, voert een steeds groter aantal bedrijven rechtstreekse concurrentie om werknemers met dezelfde talenten aan te trekken en er is een nood aan steeds meer niet-automotive profielen binnen OEM's en toeleveranciers. Maar de automotive industrie spreekt de generatie van millenials niet meer zo sterk aan dan dit het geval was bij vroegere generaties. Ze wordt eerder gepercipieerd als oubollig en innovatiearm in vergelijking met It-bedrijven zoals SAP, Apple of Google. Gezien de soms enorme verschillen in houding ten aanzien van werk en motivatiefactoren tussen baby boomers, de generatie X en de millenials, vertonen jonge talenten de neiging om op zoek te gaan naar de onderneming van de gelijkgezinden. Dat maakt de zoektocht voor automotive bedrijven er niet eenvoudiger op.
Al meer dan 20 jaar lang hebben we de automotive sector professionele managementconsulting aangeboden in een aantal domeinen:
Mercuri Urval is aanwezig op elke belangrijke technologie- en motorbeurs - van de CES in Las Vegas in het begin van het jaar tot de NAIAS in Detroit, het Internationaal Autosalon in Genève, de autosalons in Peking en Shanghai alsook de jaarlijks elkaar afwisselende beurzen in Frankfurt en Parijs. Daarnaast maakt Mercuri Urval zijn opwachting op verschillende congressen over de automotive industrie en is het sponsor van de "Rising Stars Award" van het tijdschrift Automotive News Europe.
Ons team van vaardige consultants heeft projecten uitgevoerd in 60 landen tot dusver; in sommige van deze landen beschikken we niet over een fysiek kantoor, zoals Zuid-Korea, Japan, Mexico en Zuid-Afrika.
Mercuri Urval werk zeer nauw samen met bedrijven uit de automotive industrie (OEM's, Tier1, Tier2, retail en diensten) en beschikt over grondige expertise in de volgende domeinen: connectiviteit, zelfrijdende auto, elektrisch rijden, delen van mobiliteit, digitalisering, aandrijflijn, interieur, exterieur, emissiecontroles, veiligheidssystemen, chassis, infotainment en kabelsets, om er maar enkele te noemen