Innoituksena seuraavan sukupolven autoilu
Nopeat ja vaativat tekniset muutokset kohtaavat autoteollisuutta. Sekä OEM-valmistajien että toimittajien on sopeuduttava digitaalisen muutoksen ja uuden liikkuvuuden aikakauden haasteisiin. Muun muassa uudet liikkuvuuteen liittyvät palvelut, yhdistetty ja autonominen ajo, jakamistalous ja sähköinen liikkuvuus luovat mahdollisuuksia uusille toimijoille, mukaan lukien Yhdysvaltain ja Kiinan rahoituksellisesti vahvat teknologiajätit.
Autonomiset autot tuottavat runsaasti dataa. Tästä big datasta on huolehdittava, ja sitä on käytettävä uusiin liiketoimintamalleihin ja yksilöityihin palveluihin käyttäjien tietosuojasta tinkimättä. Big datasta käydään tulevaisuudessa kamppailua, ja tärkeä kysymys on: "kuka omistaa tiedot?". Autonvalmistajat ovat huomanneet käynnissä olevan muutoksen. Ne ovat muuttumassa pelkistä autonvalmistajista liikkuvuuden tarjoajiksi. Useat OEM-valmistajat ovat julkaisseet menestyviä, omiin tuotemerkkeihinsä perustuvia autojen yhteiskäytön konsepteja. Seuraava vaihe käsittää intermodaaliset ratkaisut, jotka yhdistävät eri liikennevälineet älykkäästi.
Autojen nollapäästötavoite on sähköautojen kehityksen liikkeellepaneva voima. Poliittisen paineen vuoksi sähköautojen osuus kasvaa edelleen. Polttomoottori pysyy kuitenkin markkinoilla myös vastaisuudessa, koska pitkille matkoille tarkoitettua akkutekniikkaa ja akkujen latausinfrastruktuuria ei ole vielä saatavilla. Lisäksi uusiutuvien energialähteiden osuutta on lisättävä.
Suurin riskitekijä tieliikenteessä on ihminen, nyt ja vastaisuudessa. Siksi sekä yhdistetty että autonominen ajo pyrkivät pitkällä aikavälillä korvaamaan ohjauspyörän takana olevan riskitekijän. Tämä muuttaa ajokokemusta dramaattisesti, mutta vielä on pitkä matka siihen, että käyttäjät hyväksyvät sen kokonaan. Autonominen ajo avaa myös tilaa uusille myyntikanaville. Kun auton kuljettajan ei tarvitse keskittyä liikenteeseen, autosta muodostuu uusi ostoalusta, jolla on suuri potentiaali uusiin tulovirtoihin.
Autoteollisuuden lisähaasteena on yhä tiukempi kamppailu tieto- ja viestintätekniikan ja teknologia-alan parhaista esimiehistä ja ammattilaisista. Koska niin monet teollisuudenalat digitalisoituvat nopeasti, yhä useammat yritykset kilpailevat suoraan samoja taitoja hallitsevista osaajista, ja OEM-valmistajat ja toimittajat tarvitsevat muitakin kuin suoraan autoteollisuuteen erikoistuneita tekijöitä. Autoteollisuus ei kuitenkaan enää vetoa millenniaaleihin samalla tavalla kuin aikaisempiin sukupolviin, sillä sitä pidetään vanhanaikaisena ja innovatiivisesti köyhänä verrattuna IT-yrityksiin, kuten SAP, Apple tai Google. Koska suurten ikäluokkien, X-sukupolven ja millenniaalien suhtautumisessa työhön ja motivaatiotekijöihin voi olla suuria eroja, nuoret pyrkivät usein samanhenkisten työntekijöiden joukkoon. Tämä ei tee autoteollisuuden tehtävästä helpompaa.
Olemme jo yli 20 vuoden ajan antaneet autoteollisuudelle ammattimaista johtamiskonsultointia useilla alueilla:
Mercuri Urval on läsnä kaikilla suurilla teknologia- ja automessuilla – vuoden alussa järjestettävistä Las Vegasin CES-messuista Detroitin NAIAS-messuille, Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä, Pekingin ja Shanghain autonäyttelyissä sekä vuosittain vaihtuvilla messuilla Frankfurtissa ja Pariisissa. Lisäksi Mercuri Urval esiintyy useissa autoteollisuuteen liittyvissä konferensseissa, ja se sponsoroi Automotive News Europe -lehden "Rising Stars Award"-palkintoja.
Mercuri Urvalin kyvykkäiden konsulttien tiimi on tähän mennessä toteuttanut hankkeita 60 maassa, mukaan lukien maissa, joissa yrityksellä ei ole fyysistä toimistoa, kuten Etelä-Korea, Japani, Meksiko ja Etelä-Afrikka.
Mercuri Urval työskentelee tiiviissä yhteistyössä autoteollisuuden yritysten (OEM-valmistajat, Tier1, Tier2, vähittäismyynti ja huolto) kanssa, ja sillä on syvällinen asiantuntemus muun muassa seuraavilla alueilla: yhdistettävyys, autonomiset autot, sähköinen ajo, liikkuvuuden jakaminen, digitalisointi, voimansiirto, sisäosat, ulko-osat, päästöjenhallinta, turvajärjestelmät, runko, tieto- ja viihdejärjestelmät ja johdinsarjat.